Geen betere illustratie van bezwaren tegen plan ‘Traverse Dieren’ dan de folder die iedereen in Dieren e.o. thuis kreeg toegestuurd. Neem hem er bij!
De
tekst N348/N786 bevat de hoofdaanklacht.
De
provincie heeft een stuk van haar N786 bij het plan getrokken, zonder geld te fourneren
voor de onderdoorgang van dat stuk weg onder het spoor. Natuurlijk is er dan
geld tekort voor een volwaardige oplossing bij het NS-station Dieren, waar
alles om begonnen was.
 |
| Beeld 1 |
Beeld 1: U ziet een highway? In
werkelijkheid komt de weg op slechts gemiddeld 75 m afstand te liggen van de
bestaande weg. Zes miljoen euro voor nota bene één kilometer nieuwe weg t.b.v.
van de stichting Twickel, projectontwikkelaar.
De
verlegging draagt niet bij aan verbetering voor het verkeer.
Het
MER-advies was afwijzend. Het bedrag nodig voor aanleg wordt onttrokken aan het budget voor het plan,
nog wel onder voorwendsel dat de wegverlegging een harde eis zou zijn van het
Rijk. Dat is aantoonbaar niet waar.
 |
| Beeld 3 |
Beeld 3: De aansluiting van de weg op de voorgrond
op de weg door de tunnelbak wordt niet getoond.
Dat
wordt wel de aanloop van flessenhals Dieren.
Verre
van onmogelijk dat die flessenhals over een jaar of vijf jaar geregeld in de
ANWB-fileberichten zal opduiken als volgt.
‘Gebruikelijke file bij Ellecom. Verkeer naar Zutphen en Apeldoorn kan
via Doesburg gebruik maken van plaatselijke wegen in de Achterhoek’.
De
ellende is niet te overzien als er in of voor de tunnelbak een ongeluk gebeurt.
Zowel de toe/aanvoerweg, als de tunnelbak zelf is dan te smal. Er zal dan blijken
dat er te weinig ruimte is.
 |
| Beeld 5 |
Beeld 5: ter rechterzijde is nog net het
front te zien van huizen. De weg wordt daar door de voortuinen geleid en de
huizen komen op een ‘eiland’ te staan. Bewoners zijn er weinig gelukkig mee,
dat spreekt. De provincie is er stokdoof voor.
Dat
alles terwijl voor de rust van zeer welgestelden in een toekomstig gebouw op
‘Hof te Dieren’ het tracé N348 zoals hierboven aangegeven een 75-tal meters
wordt verlegd.
Overigens
is volgens deskundigen het getoonde kruispunt te gevaarlijk voor langzaam verkeer,
vooral van schoolkinderen.
 |
| Beeld 9 |
Beeld 9: Men ziet de ruimte bij het
NS-station, waar het vooral om begonnen is. Een eerder geplande tunnel (in plan
Hart van Dieren) is vanwege geldgebrek vervangen door een verdiepte bak voor
auto’s.
Het
gebouw van een parkeergarage doet het woongenot teniet in de Oranjebuurt. (Er
is een goed alternatief van ‘Hart intakt’!)
De
voetgangersbrug maakt inbreuk op het NS-station. Dat is een rijksmonument. In
het dorp Dieren wordt dat toegelaten, bij
het landgoed Hof te Dieren wordt om een rijksmonumentale muur de Doesburgsedijk
afgesloten. Die weg zou overigens bij filenood in de toekomst een noodoplossing
kunnen, ja zelfs moeten bieden.
De tekst: ieder die erbij betrokken is weet dat
de folder in tegenstelling tot de aanstaande werkelijkheid vooral woorden heeft van ‘rozengeur en maneschijn’.
Hoe
dan ook, de bevolking van Dieren wordt het kind van de rekening?
J.
Zijlstra, Ellecom
Het hele traverse plan is een schoolvoorbeeld van geldverspilling, geld dat door de verkoop van nuon aandelen beschikbaar is.
BeantwoordenVerwijderenHet lost de verkeersproblemen niet op en schept alleen maar meer problemen, is schadelijk voor natuur en milieu en verpest het landschap.